В Ростове-на-Дону дороги ремонтируют по ночам

В Ростове-на-Дону по ночам ведется активный ремонт дорог. С наступлением потепления в донской столице начался ремонт поврежденных за зиму участков дорог. Наибольшее количество дефектов дорожного полотна было зафиксировано на городских улицах с интенсивным движением и на транзитных магистралях, по которым ходит грузовой транспорт. Причиной появления ям и выбоин стали дневные и ночные перепады температур. "Если снизу асфальт промерзший, а сверху течет относительно теплая вода, то это разрушает дорожное покрытие. Влага и остатки противогололедных материалов попадают в поры асфальта, после чего в нем образуются микротрещины, которые при динамической нагрузке превращаются в ямы. Так что, не дожидаясь весны и активного разрушения дорог, мы приступили к латанию дорожных выбоин. Параллельно в целях профилактики ведется заливка крупных трещин, чтобы не ждать, пока они разрастутся в ямы", - отметил начальник отдела эксплуатации дорог департамента автодорог и организации дорожного движения Алексей Ольховский. В настоящее время в городе работает три завода по производству литой асфальтобетонной смеси, которой можно заливать ямы при разных температурах и практически в любую погоду. Ежедневно на улицы выходят восемь так называемых "кохеров", представляющих собой передвижные установки, в которых литая смесь перемешивается и доводится до нужной температуры. "Это очень надежный, плотный материал, который при заливании заполняет весь отфрезерованный участок, все поры и трещины. Буквально через полчаса, когда температура асфальтобетона доходит до 200 градусов по Цельсию, его заливают в отфрезированный участок дороги, выравнивают, и он застывает", - добавил Алексей Ольховский. Зачастую этому процессу мешают автомобилисты, которые сбивают ограждения и проезжают по еще не остывшему асфальтобетону. Поэтому основной объем работ выполняется в ночное время, сообщает пресс-служба администрации Ростова-на-Дону.