Мост в Крым могут построить через косу Тузла

Мост в Крым через Керченский пролив могут построить через косу Тузла. Председатель правления Росавтодора Сергей Кельбах отметил, что проект строительства моста через Керченский пролив по косе Тузла признан более оптимальным по сравнению со вторым предложенным проектом - возведением моста через порт "Кавказ" и косу Чушка. "Предложено представить к детальной проработке именно Тузлинский створ как наиболее оптимальный", - сказал он на заседании в Минтрансе. В настоящее время межведомственная рабочая группа рассматривает вопрос строительства моста через Керченский пролив, который напрямую связал бы Краснодарский край с Крымом. Выбранный проект заключается в строительстве двухуровневого моста из Крыма до Тузлы с двухпутной железной дорогой, расположенной над четырехполосной автомагистралью - по две полосы в каждую сторону. По самой косе Тузла железная дорога и автотрасса пройдут уже параллельно друг другу, а не одна над другой, а через основание косы Тузла будут построены два моста - железнодорожный и автомобильный. Предварительная стоимость такого проекта, представленная экспертами рабочей группы, составляет более 280 млрд рублей. По словам Сергея Кельбаха, преимущество Тузлинского варианта над Жуковским - через порт Кавказ и косу Чушка - это наличие площадей для размещения складов и других сопутствующих сооружений, а также возможность обойти Скифские курганы и другие объекты историко-культурного наследия. Кроме того, не будет сооружений в зоне тектонического разлома, а также меньше будет стоить эксплуатация транспортного перехода. Строительство тоннеля займет не менее четырех лет. "Срок, с учетом подготовки документации, земельно-кадастровых и других работ - порядка 3,5 лет. К 2018 году мы укладываемся", - сказал Сергей Кельбах. Замглавы Минтранса Олег Белозеров сообщил, что вариант строительства двухуровневого моста через косу Тузла будет представлен в Правительство РФ как основной, однако в кабмин будут направлены и остальные 73 варианта, сообщает "РИА Новости".