Это связано с резким снижением пассажиропотока.
На фоне коронавируса Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разрешила регионам пересматривать экономически обоснованный тариф перевозок. С конца марта спрос на поездки в пригородном сообщении упал на 50%, сообщает РБК.
Перевозками пассажиров занимаются пригородные пассажирские компании (ППК), созданные РЖД совместно с регионами. Обычно стоимость проезда ниже экономически обоснованного тарифа, поэтому субъекты возмещают ППК разницу.
«Правлением ФАС утверждены поправки, позволяющие региональным органам регулирования оперативно пересчитать экономически обоснованный уровень тарифов в пригородном железнодорожном сообщении в связи c резким снижением пассажиропотока», — говорится в сообщении службы.
В пресс-службе ФАС уточнили, что регионы должны сами решить, как сделать лучше: отменять электрички или доплачивать операторам.
Стоимость проезда для пассажиров не изменится. Сейчас пожелания касательно расписания направляют в большинстве случаев сами операторы, их рассматривают в РЖД.
Электрички всегда были и останутся народным видом транспорта. Помните, даже Катерина Тихомирова из всеми любимого оскароносного фильма "Москва слезам не верит", будучи директором химкомбината, ездила в электричках и даже познакомилась со своим спутником именно в электричке.
Если электрички в России все же будут отменять, то как людям, живущим в пригороде, ездить на работу в город? Пересесть на телеги, запряженные лошадьми, как до революции не получится — лошадей столько в стране нет. Поэтому остается один-единственный вид перемещения: "И пошли они, солнцем палимы..." Может, эта самоирония преждевременная, но, когда читаешь подобные новости, то они точно оптимизма не добавляют.
Ранее “Живая Кубань” сообщала, что "Аэрофлот" предлагает вместо возврата денег за билеты - ваучеры.
Самые важные новости теперь в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь, чтобы не пропустить: https://ttttt.me/live_kuban
