Комиссия МАК завершила расследование авиационного происшествия с вертолетом Ми-8Т.
ЧП произошло в результате попадания вертолета в режим «вихревого кольца» при выполнении посадки без использования влияния «воздушной подушки».
Попыток вывода из данного режима экипаж не предпринимал.
Данная ситуация обусловлена ошибкой КВС при выполнении предпосадочного маневра (полет «хвостом вперед» на скорости до 40 км/ч).
По результатам расследования были разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов, сообщает пресс-служба Межгосударственного авиационного комитета.
Как писала «Живая Кубань», скончался второй пилот разбившегося в Геленджике вертолета Ми-8.