На Всероссийской неделе охраны труда «РЖД» провело встречу, посвящённую безопасному поведению: привычки, мотивация, признание ошибок. Форум организован в Научно-технологическом университете «Сириус».
«РЖД» - крупнейшая по числу сотрудников компания. Затронули вопросы культуры безопасности труда, работы с персоналом, внедрения инновационных технологий. Уже утвердили документ культуры безопасности.
«Культура — это то, как мы себя ведем, когда никто не смотрит. Поэтому культура безопасности труда должна стать одной из составляющих системы», - сказал начальник Департамента экологии и техносферной безопасности Домников Антон Сергеевич.
Представили передовые практики по безопасному поведению. Активный интерес и подключение новых участников формируют широкую выборку для анализа — от стратегического уровня до рядовых специалистов.
Приоритетные направления:
- обучение и коммуникация работников,
- культура безопасности,
- лидерство,
- вовлечение и цифровизация.
Практики разбиты на два блока: обучающие мотивационные практики и поведенческие цифровые инструменты.
«Сейчас приоритеты смещаются с контроля на культуру», - сказал руководитель управления нормативно-правового регулирования Ассоциации «Национальная ассоциация охраны труда» Ульрих Дмитрий Олегович.
79 руководителей ОАО «РЖД» имеют результаты проверок технических инспекторов. Необходимо развивать информационный обмен и подсвечивать риски, чтобы они стали полезным инструментом для выстраивания логичной системы обмена информацией и формирования программ, основанных на потребностях работника. Через корпоративный университет создали обучающие курсы и по охране труда, и по безопасности движения поездов.
«Люди порой нуждаются в простом «спасибо»», - сказал заместитель председателя первичной профсоюзной организации ОАО «РЖД» Лисицын Андрей Иванович.
Возможность прямого обращения к руководителю через личный кабинет даёт возможность лично поучаствовать в коммуникации, и важна обратная связь, считает эксперт.
Принцип «делаем надёжно» раскрыт на девять принципов культуры безопасности, зафиксирована цветовая гамма для лучшей ориентации работников. В этом году активно заработала площадка по охране труда в рамках Дня Железнодорожника. Создан центр профессиональных компетенций по реализации программ, организовано обучение педагогов технических дисциплин вузов. Более 460 тренажёров для отработки навыков, в каждом учебном центре созданы полигоны. В компании организовывают дни безопасности, применяются методы геймификации и визуализации, действует институт лидера культуры безопасности и формальные способы мотивации.
Работают четыре направления в области культуры безопасности:
- вовлечение людей, включая молодёжь,
- формирование диалога руководства с персоналом,
- технические средства обеспечения безопасности
- и система обучения по охране труда.
В компании организована корпоративно-отраслевая платформа, работающая круглосуточно.
Начальник отдела безопасности движения поездов и производственной медицины Центральной дирекции здравоохранения Гутор Екатерина Михайловн рассказала, что психофизиологическая лаборатория железнодорожного транспорта формируется с 1924 года, но решающая роль остаётся за человеком. В компании уже сформирован специальный отдел, в который включили и работников локомотивных бригад, и дополнительные специальности. 190 000 работников предприятия подлежат оценке своего статуса, в этом задействовано 500 психологов. Создана отдельная школа психофизиологов, обучение там будет регулярным.
Цифровизация затрагивает и машинистов.
Определены две точки роста: МЦК Андроновка и Челябинская - где работают машинисты-операторы. Цифровизация влияет на людей и на то, как их обучать и подбирать.
Три направления деятельности:
- самочувствие человека на рабочем месте,
- изучение потребления информации
- и когнитивная нагрузка.
Уход от аналоговых к цифровым инструментам повышает скорость выполнения работы, но сильно влияет на память человека. Так что обговорили возможность создать фильтры для новых цифровых профессий и более точечного подбора.
На площадке также представили результаты применения нейрофизиологических и психологических исследований. Изучены текучесть кадров и профиль людей на определённых должностях. Создан интегральный профиль профессии энергодиспетчера, проведена апробация. Проведено исследование процесса организации выполнения работ, а также необходимые измерения с шестью респондентами.
Ключевой фактор - сохранение жизни и здоровья
Представлены результаты внедрения аппаратно-программного комплекса. В компании РЖД фиксируется 100 и более несчастных случаев ежегодно, среди причин — типичное нарушение правил перехода, отсутствие средств индивидуальной защиты, нахождение в опасных зонах. Уже внедрили автоматическую блокировку допуска работника, непрерывный трекинг на основе мобильного рабочего места, фиксацию микронарушений. ПАК ОТН обеспечивает поведенческий анализ и фиксацию опасных действий. Решение можно адаптировать на любую жд-станцию.
Работа продолжается, а полученные практики будут масштабированы.
Есть погибший: сильный взрыв случился в доме в посёлке Яблоновском под Краснодаром. Стёкла выбило даже в соседних зданиях , сообщала ранее «Живая Кубань».
Самые важные новости теперь в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь, чтобы не пропустить: https://t.me/live_kuban.
