Одна из проблем: удары украинских беспилотников по российским НПЗ вывели из строя почти четверть перерабатывающих мощностей. Дефицит топлива расползается от приграничных регионов к столице, на заправках выстраиваются очереди, а власти вводят запрет на экспорт и закупают бензин за рубежом — но это не спасает ситуацию. Разбираемся, какие НПЗ пострадали и насколько сложная ситуация в отрасли.
От завода до заправки: где рвётся цепочка
Россия не испытывает недостатка в нефти. Проблема в другом — в той стадии, где сырьё превращается в бензин.
С начала 2026 года украинские дроны методично били по крупнейшим нефтеперерабатывающим заводам европейской части страны. К концу июня из десяти самых мощных НПЗ были атакованы: Киришский, Волгоградский, Нижегородский, Пермский, Московский, Рязанский, Салаватский и Ярославский, Уфимский, Тюменский и другие.
Но дело не только во взрывах. Многие установки требуют импортных катализаторов и комплектующих, поставки которых ограничены санкциями. Один точный удар может обернуться месяцами простоя.
Ярославль: цель, которую не оставляют в покое
Ярославский НПЗ «Славнефть-ЯНОС» — один из пяти крупнейших в России. Мощность переработки — около 15 млн тонн нефти в год. Завод контролируется «Роснефтью» и «Газпром нефтью», выпускает бензин и дизтопливо стандарта Евро-5, авиационный керосин, масла и битум. Его называют ключевым поставщиком топлива для центральных регионов, включая Москву.
В ночь с 16 на 17 сентября 2026 года завод вновь подвергся атаке. Губернатор Ярославской области Михаил Евраев сообщил, что над регионом сбили 65 беспилотников. Часть дронов всё же достигла предприятия — там вспыхнул пожар. Пострадавших нет, к утру возгорание потушили. Обломки повредили окна в жилых домах и несколько машин, движение по трассе М-8 временно перекрывали.
Это как минимум девятая атака на завод с начала года. Ранее он уже подвергался ударам 28 марта, 26 апреля, 8 мая, 22 мая, 6 июля, 16 июля, 6 августа и 28 августа. Во время августовской атаки погиб один человек и пострадали 27.
Нижегородский, Рязанский, Туапсинский: список растёт
Помимо Ярославля, под удар попадали и другие крупные заводы.
Нижегородский НПЗ («Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез») — один из крупнейших в стране. В начале 2024 года после атаки БПЛА там вышла из строя установка каталитического крекинга, что привело к временному снижению производства бензина. В августе 2026 года завод был остановлен полностью.
Рязанский НПЗ («Роснефть») — крупный поставщик топлива для центральных регионов, включая Москву. Завод неоднократно подвергался атакам, повреждались установки первичной переработки. В сентябре 2026 года удары уничтожили более 77% мощностей первичной переработки, включая установку ЭЛОУ-АВТ-6.
Туапсинский НПЗ («Роснефть») — расположен на побережье Чёрного моря. Из-за расположения часто становился целью. Атаки приводили к пожарам и вынужденной остановке производства на длительные сроки.
Волгоградский НПЗ («Лукойл») — подвергался атакам, которые повреждали технологические установки.
Ильский и Афипский НПЗ (Краснодарский край) — неоднократно атаковались дронами, что приводило к локальным пожарам и временным остановкам.
Сызранский и Куйбышевский НПЗ (Самарская область) — находятся на значительном удалении от границы, что показало рост дальности украинских БПЛА. В марте 2024 года там произошли серьёзные пожары. В сентябре 2026 года Сызранский завод полностью остановился после повреждения установки АВТ-6.
Новошахтинский завод нефтепродуктов (Ростовская область) — неоднократно подвергался атакам из-за близости к зоне боевых действий.
Саратовский НПЗ («Роснефть») — в сентябре 2026 года полностью прекратил переработку после серии ударов 2 и 8 сентября.
Омский НПЗ – в июле 2026 года выведены из строя блоки, обеспечивавшие более 70% его мощности.
Информация о степени повреждений и сроках восстановления часто носит закрытый характер или подаётся через официальные сводки, которые могут не раскрывать всех деталей. Поэтому данные о том, насколько сильно пострадал тот или иной завод, часто основываются на спутниковых снимках и отчётах аналитиков, отслеживающих объёмы переработки нефти в России.
Отечественные аналитики считают потери нефтепереработки серьёзными. Так, руководитель компании «Сиала» Сергей Селин приводил цифры: если в первых числах августа простаивало порядка 36% мощностей, которые обычно задействованы, то после очередных ударов этот показатель вырос до 39%.
А глава Института энергетики и финансов Марсель Салихов оценивал долю первичных перерабатывающих мощностей, находящихся в ремонте, примерно в четверть.
Последствия для отрасли
Цены. К концу июля подорожание топлива притормозило, и цены даже пошли вниз — две недели подряд. За неделю к 3 августа они потеряли 1,1%, а к 10 августа — ещё 0,6%.
Однако к 17 августа бензин вновь начал дорожать: плюс 0,5% за неделю. В среднем литр теперь стоит 76,38 рубля, а с начала года рост составил 18,3%. Дизель, наоборот, подешевел на 0,4%, до 88,48 рубля за литр, но с начала года его цена прибавила 18,4%.
Ремонт. Главная проблема для российских НПЗ после атак — сложность восстановления. Многие установки требуют импортных комплектующих, поставки которых затруднены из-за санкций. Поэтому восстановление мощностей иногда занимает месяцы.
Рынок. Несмотря на то, что Россия обладает огромными мощностями по переработке нефти, точечные удары по установкам первичной переработки и крекинга создают локальные дефициты и заставляют правительство вводить временные запреты на экспорт бензина, чтобы стабилизировать цены внутри страны.
Защита. В ответ на атаки российские компании начали активно устанавливать системы ПВО, «антидроновые сетки» и другие средства защиты непосредственно на территории заводов. Однако, как показывают последние события, полностью защитить объекты не удаётся.
Евгения Троскина
Если бензина в баке осталось совсем мало, как экономить. Россия переживает топливный кризис, сообщала ранее «Живая Кубань».
Самые важные новости теперь в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь, чтобы не пропустить: https://t.me/live_kuban.
