Безопасность на железной дороге держится рутинной дисциплине: вовремя заметить отклонение, вовремя остановить движение, вовремя отправить бригаду на ремонт. Когда хотя бы одно звено этой цепочки выпадает, последствия измеряются уже не должностными инструкциями, а разбитыми вагонами, ущербом, а иногда и гибелью людей. Именно такая история дошла до суда — фигурантом стал 45-летний начальник дистанции Северо-Кавказской дирекции железных дорог.
Следствие считает, что мужчина ещё в марте получил информацию о расширении железнодорожной колеи. Это не мелочь и не повод для отложенного решения: путь с такими параметрами эксплуатировать нельзя. Однако вместо того, чтобы немедленно организовать восстановительные работы, он пустил ситуацию на самотёк. Инерция обернулась аварией.
Во время перестановки состава, в который входили 20 гружёных вагонов и маневровый локомотив, на территории грузового двора с рельсов сошли сразу пять вагонов. Повреждения получили и подвижной состав, и сами пути. Ущерб превысил 4 миллиона рублей — сумма, которая наглядно показывает цену одного проигнорированного сигнала.
И всё же главное в этой истории — не деньги. На путях с уширенной колеёй в любой момент мог оказаться пассажирский состав, и тогда сход вагонов обернулся бы не только ущербом, а человеческими жертвами.
Уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта уже передано в суд, сообщили в издании «Сарафан23».
Смертельное ДТП в Краснодарском крае: под Новокубанском Hyundai влетел в дерево, погибли двое мужчин , сообщала ранее «Живая Кубань».
Самые важные новости теперь в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь, чтобы не пропустить: https://t.me/live_kuban.
