Государственная Дума рассматривает инициативу возвращения советской практики строительства метрополитенов в городах с населением более одного миллиона человек. Это предложение поступило от заместителя председателя Комитета Госдумы по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству Александра Аксененко.
Александр Аксененко подчёркивает, что современная транспортная инфраструктура большинства городов-миллионников не справляется с растущими нагрузками, вызванными урбанизацией и ростом числа автомобилей. Например, Новосибирск, имея значительный пассажиропоток, строит метро крайне медленно: за последние десятилетия построено лишь четыре станции.
Советская практика строительства метро была эффективной, поскольку позволяла развивать крупные городские центры и обеспечивать комфорт передвижения для миллионов горожан.
Тема о строительстве метро неоднократно возникала и в Краснодаре, с его крайне напряженным наземным трафиком и быстро растущей площадью. В 1980-е годы в городе даже началось проектирование и строительство трех веток метро, проходящих через основные магистрали краевой столицы. Но построили две станции и идею метро забросили. При этом эксперты считают, что в Краснодаре такие планы реализовать будет сложно из-за особенностей грунта и обилия подземных вод.
Из Казани в Сочи пешком: пенсионер преодолел более 1800 километров, сообщала ранее «Живая Кубань».
Самые важные новости теперь в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь, чтобы не пропустить: https://t.me/live_kuban.
